发动机起动磨损占其总磨损量的三分之二,润滑油粘度高出要求,发动机起动时,润滑油到达摩擦部件所需要的时间越长,发动机的起动磨损加大。因而机油粘度越大越好的观念是不正确的。另外,粘度越大,摩擦付表面油品的内摩擦阻力也大,动力损失增加,发动机的热功当量负荷和机械负荷也相应增大,而使用粘度小的润滑油,还可减少燃油消耗。